DJ622-D5.2BTerminal żeński

Specyfikacja parametru:

Kolor: srebrny
Mężczyzna/kobieta: kobieta
Rozmiar produkcji: L: 14,5 W: 6,0 T: 0,4 (mm)
Duża przestrzeń rynkowa modyfikacji

Po kilku latach dynamicznego rozwoju, chiński rynek części samochodowych dojrzał.Minęła era ogromnych zysków.Jednorodność produktu, przejrzystość cen, konkurencja i zachęty oraz podaż i popyt są w zasadzie nasycone.Samochodowy rynek części zamiennych wszedł w „erę średnich zysków”, a nawet niektórzy producenci i agenci stopniowo tracili zaufanie do branży.

Era pełnej konkurencji wymaga od producentów części samochodowych zmiany myślenia i wprowadzania innowacji w swoich działaniach.Zajmują się głównie sklepami 4S, a ich nowym wyjściem będzie transformacja i modyfikacja.Luo Baihui wierzy, że dopóki zmienią zdanie, producenci akcesoriów również będą mieli dużo miejsca na rozwój.Branża modyfikacji samochodów stopniowo pojawia się w Chinach, a modyfikacja samochodów stopniowo staje się trendem i legalizacją tamtych czasów.Tylko w zachodnich Chinach szczególne środowisko geograficzne określa, że ​​transport musi być głównie transportem lądowym, a modyfikacja samochodów stanie się branżą, która musi być rozwijana.

W Chinach koncepcja motoryzacyjnego rynku wtórnego powstała w latach 90. XX wieku.Mówiąc ogólnie, odnosi się do różnych usług podczas użytkowania samochodu po jego sprzedaży.Obejmuje wszystkie usługi, których konsumenci potrzebują po zakupie samochodu.;W wąskim znaczeniu jest to rozumiane jako naprawa, konserwacja, dekoracja, uroda, modyfikacja, olej i inne usługi, których konsumenci potrzebują w procesie użytkowania samochodu.

W kontekście szybkiej poprawy materialnego standardu życia ludzi i szybkiego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, chiński rynek części zamiennych do samochodów rozwija się od ponad dziesięciu lat.Przewaga rynkowa staje się coraz bardziej widoczna, dynamika rozwoju nabiera coraz większego tempa, a perspektywy branży stają się coraz bardziej jasne.Zainteresowane osoby podzieliły chiński rynek części zamiennych w Chinach w ciągu ostatnich dziesięciu lat na cztery etapy rozwoju, a mianowicie etap początkowy od 1990 do 1996, etap szybkiego prototypowania od 1997 do 2006, etap przetasowań w branży od 2007 do 2010 i rok 2011. I późniejszy etap szybkiego rozwoju.